記者19日從自然資源部獲悉，執行中國大洋48航次任務的“大洋一號”船圓滿完成第一航段科考任務，日前靠港舟山補給，進行第一、二航段交接。

資料圖：中國“大洋一號”科考船。中新社記者胡耀杰攝

“大洋一號”船圓滿完成第一航段科考任務，該航段實際海上作業48天，重點保障了“海龍”重大裝備的試驗應用，完成了地質箱式、磁力、浮游生物拖網、大型生物誘捕、重力柱、海底攝像等16項作業內容。

據介紹，中國大洋48航次第一航段科考任務取得5項主要進展：

——完成無人遙控潛水器“海龍三號”的試驗性應用?！昂｝埲枴痹谖鞅碧窖筇K達海山成功實施5個潛次，采集到結殼和結核樣品，以及海綿、海百合、紅珊瑚等6類生物樣品，觀測到生物個體1280余項。結果表明，“海龍三號”具備在全球深海海底開展常規科學調查的條件和能力。

——完成萬米級無人潛水器“海龍11000”的6000米級試驗，最大潛深5630米。試驗過程潛器狀態穩定，功能正常，具備了后續開展6000米以淺試驗性應用的條件。

——分析了蘇達海山的地質特征。通過多波束、地質取樣等分析了蘇達海山的基本地質特征，北側山坡碳酸鹽補償深度約4500米左右。

——調查了海山環境及生物多樣性。初步發現蘇達海山山頂至山麓巨型底棲生物的種類組成和分布有明顯差異，在海山西北側山脊上發現了較大面積的海綿場和珊瑚林。

——完成海面漂浮垃圾、海鳥分布等綜合觀測。

經自然資源部批準，“大洋一號”科考船2018年7月31日從青島起航，前往西北太平洋海域執行中國大洋第48航次科學考察任務。該航次計劃航程約6700海里，共100天。(完)